车载散热，简单来说，就是在车辆运行过程中，对各类产生热量的电子设备和部件进行热量散发，以维持其正常工作温度的过程。它对于车辆的全与性能至关重要。
车辆中的许多系统，如发动机控制单元（ECU）、电池管理系统、车载信息娱乐系统以及功率电子器件等，在工作时都会产生大量热量。若这些热量不能及时散发出去，会导致设备性能下降，甚至引发故障。例如，过高的温度会使电池容量衰减加快，缩短其使用寿命，还可能影响电子元件的精度和可靠性，危及行车全。
车载散热主要基于热传导、对流和辐射的原理。热传导是通过固体材料将热量从高温区域传递到低温区域，如将发热元件的热量传导至散热片。对流则依靠空气或液体的流动来带走热量，在汽车中常见的风冷和液冷系统就是利用这一原理。风冷系统通过风扇使空气流动，带走散热片上的热量；液冷系统则以冷却液为介质，在循环过程中吸收并带走热量。辐射散热是利用物体表面向周围空间发射红外线来散热，不过在车载散热中，辐射散热通常作为辅助手段。
